IVI 校验模块（ICM）是 EUCARIS 发布的验证规则集，各国家接入点用它校验每一份以 IVI 2.0 格式提交的 eCoC。只要 XML 文件违反任何一条规则，提交就会被拒绝，车辆无法凭该记录完成注册。3.1 版于 2026 年 9 月 28 日发布，距 9 月 5 日的 3.0 版仅三周。
3.1 版有哪些变化
9 月 28 日的发布内容不多，但其中每一项都可能让原本被接受的文件变为被拒绝：
- 新的 IVI XSD 2.0，ExhaustEmissionLevel 的枚举值得到扩展。按旧 schema 生成的文件可能无法通过 schema 校验。
- PoweredAxle 现为 M、N、T、C 车辆类别的必填项。
- LoadableAxleIndicator 规则已修正：当 NumberOfAxles 小于 2 时，该指示项必须为 N（此前为小于或等于 2）。
- InServiceMaximumPermissibleLadenMassAxle 不能再单独出现，现在必须同时提供 InServiceMaximumPermissibleLadenMassAxleCountry 或 InServiceMaximumPermissibleLadenMassAxleTrafficRegulation。
- 当规则将 BodyWorkTable 的字段设为必填时，该表本身不能再省略，在相同条件下必须存在。
以及三周前的 3.0 版
9 月 5 日的 3.0 版是一次较大的更新，源于 EReg 工作组关于多阶段车辆的讨论：
- 涉及车轴、尺寸、标识、能量转换器和车辆等级的 50 多个字段，改为仅对完整车辆（StageOfCompletion = C）必填。这简化了不完整车辆和已完成车辆的提交，但也改变了完整车辆必须包含的字段。
- 多阶段型式认证校验恢复为最初形式：PreviousStageTypeApprovalNumber 必须与 TypeApprovalNumber 不同。
- 对于 M、N、O、L 类别，ActualMass 必须小于或等于 TechnicallyPermissibleMaximumLadenMass，补上了此前缺失的“或等于”。
- 每个轮胎的 TyreFittedProductionIndicator 都必须有值。
- T、C、R、S 类别（法规 167/2013）的 VehicleIdentificationNumber 现在可以包含 I、O、Q。
- 技术编号字段不再接受零值：ManufacturerStageNumber、GearNumber、FinalDriveNumber、AxleNumber、TyreNumber 及另外八个字段。
- 修正了规则 R214 和 R215 的嵌套路径、CategoryHybridElectricVehicle 的位置、TypeINox 与 TypeINmhc 互换的层级，以及生产日期校验中的时区错误。
七个月内九次发布
这并非一次性变更。自 2026 年 2 月 ICM 引入版本信息以来，已从 2.3 经 2.4、2.5、2.6、2.7、2.8、2.9、3.0 更新到如今的 3.1。此前的版本同样增加了必填内容：AxleAirSuspensionOrEquivalentIndicator 成为 O 类别必填项，新增了 MechanicalCouplingCanBeFittedApprovalMark 和 ApprovalNumber，新增了 SignerName，TestFamilyIdentifierValue 增加了格式校验，6 月 10 日的新 IVI XSD 2.0 取代了旧 schema。
实际上，规则集大约每月变更一次，哪些字段算必填是一个不断移动的目标。针对某一 ICM 版本一次性搭建的集成，只在下一次发布之前是正确的。
是拒绝，不是警告
国家接入点不会接受违反 ICM 规则的文件。8 月还能通过的 eCoC，到 10 月可能在制造商未做任何改动的情况下被拒绝。对于用模板、转换工具或按旧版 ICM 编写的内部脚本生成 IVI XML 的制造商来说，第一个信号通常是 NAP 的拒绝，有时则是车辆滞留在注册窗口。
出错的代价也在上升。正如我们在关于KBA 的 IVI 2.0 时间表的文章中所述，自 2.x 版起，已提交的记录不能再删除，唯一的补救办法是提交更正记录。第一次就把文件做对，比以往更加重要。
CoCDesk 如何处理 ICM 发布
跟进 ICM 是 CoCDesk 工作的一部分，客户无需自己去做：
- 我们跟踪 EUCARIS 的每一次 ICM 和 XSD 发布，并在发布后迅速将新规则纳入平台的验证引擎，因此 CoCDesk 校验所依据的规则集就是各国家接入点实际运行的规则集。
- 每一份 eCoC 在离开您的系统之前，都会按当前的 ICM 规则集和 XSD 进行校验。不完整或不合规的文件永远不会被发送，因此也永远不会被拒绝。
- 新的必填字段会在界面中直接呈现：字段被高亮并附有规则说明，您的团队清楚知道要补充什么以及为什么。
- 当某个字段成为必填项时，只需从您的 ERP、MES 或型式认证数据中映射一次。没有人需要手工编辑 XML。
- 3.0 版的 StageOfCompletion 逻辑会自动应用，不完整、已完成和完整车辆各自按正确的规则子集进行校验。
- 每次提交都会保留带时间戳的记录，注明校验所依据的规则版本，可随时用于生产一致性（CoP）检查。
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