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12 de mayo de 2026

La UE amplía el plazo del eCoC al 29 de noviembre de 2026: qué significa para los fabricantes

La UE amplía el plazo del eCoC al 29 de noviembre de 2026: qué significa para los fabricantes

Un régimen transitorio para la implantación del eCoC

Tras la 168.ª reunión del Grupo de Trabajo «Vehículos de Motor» (MVWG) de la Comisión Europea, celebrada el 6 de mayo de 2026, los Estados miembros de la UE acordaron un régimen transitorio que amortigua el impacto de la obligación del eCoC del 5 de julio de 2026 para las jurisdicciones cuya infraestructura nacional no estará lista a tiempo.

Con esta medida, los fabricantes de la UE podrán seguir utilizando Certificados de Conformidad en papel o impresiones del eCoC hasta el 29 de noviembre de 2026 a más tardar. El cambio pretende dar a los puntos de acceso nacionales (NAPs) y a los fabricantes tiempo suficiente para probar y operar el nuevo proceso de matriculación electrónica sin poner en riesgo las matriculaciones.

Puntos clave de un vistazo

  • Plazo original: 5 de julio de 2026. Los Estados miembros deben aceptar el eCoC como datos electrónicos estructurados.
  • Nuevo corte: 29 de noviembre de 2026. Última fecha en la que se podrán usar CoCs en papel e impresiones del eCoC.
  • Base jurídica: artículo 37, apartado 10, del Reglamento (UE) 2018/858.
  • Ámbito: Estados miembros cuyo NAP aún no esté operativo o se haya puesto en marcha menos de cuatro meses antes del 5 de julio de 2026.
  • Duplicado válido: una impresión firmada y sellada de los datos estructurados, sin las medidas del anexo VIII del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/683.

Impacto en los fabricantes de la UE

Para los fabricantes que operan en varios Estados miembros, esto es un respiro, no un alivio. Por primera vez las obligaciones de implantación divergen: donde el NAP esté listo, la presentación del eCoC es obligatoria desde el 5 de julio; donde no, los CoCs en papel y las impresiones siguen siendo válidos hasta el 29 de noviembre. Los procesos internos deben dar soporte a ambas vías en paralelo durante la transición.

La ventana de cinco meses se cierra además más rápido de lo que parece. La mayoría de los fabricantes necesitan tres o cuatro meses para integración, pruebas de firma y formación operativa, lo que significa que el plazo práctico para iniciar el despliegue es julio, no noviembre.

No lo trate como un reinicio

La fecha de noviembre de 2026 es una red de seguridad para las jurisdicciones cuya infraestructura realmente no esté lista. No es un reinicio del calendario de implantación. En los Estados miembros cuyo NAP esté operativo el 5 de julio, la presentación del eCoC es obligatoria desde esa fecha, y pausar el proyecto en la suposición de una prórroga generalizada conlleva un riesgo regulatorio real.

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