什么是合格证书？
合格证书（CoC）是由车辆制造商签发的文件，声明 某一辆具体车辆是按照已批准的型式生产的。它包含关键的技术数据——尺寸、质量、排放等级、 型式批准号——是车辆在任何欧盟成员国登记所必需的。
迄今为止，CoC 一直是纸质文件。从 2026年11月29日 起，欧盟 将过渡到电子合格证书——eCoC。
什么是 eCoC？
eCoC 是纸质 CoC 的数字等价物。它是一个结构化的 XML 数据文件——具体来说是一份初始车辆信息（IVI）文件—— 它包含与纸质文件完全相同的法规和技术信息，但采用机器可读的格式。
每一份 eCoC 都必须经过数字签名以保证真实性和数据完整性，并以电子方式提交到 NAP。
eCoC 强制要求影响谁？
- M 类车辆——乘用车、大客车和长途客车
- N 类车辆——载货车辆（N1、N2、N3）
- O 类车辆——挂车（包括 O3 和 O4）
- 所有系列类型：大批量、中批量和小批量型式批准
L、T、C、R 和 S 类车辆目前不受 eCoC 要求约束，应继续使用纸质 CoC。
多阶段制造与改装厂
eCoC 强制要求对多阶段车辆制造尤为重要。许多商用车是分阶段制造的—— 基础车（底盘或带驾驶室底盘）由一家制造商生产，随后由改装厂或改装商完成整车。
每一个持有自身型式批准的阶段都需要提交 eCoC 数据。基础车制造商为未完成车辆提交一份 eCoC， 改装厂则为整车提交一份单独的 eCoC。协调各阶段之间的这种数据交换，是本次过渡的关键挑战之一。
与纸质 CoC 的主要区别
| 方面 | 纸质 CoC | eCoC |
|---|---|---|
| 格式 | 打印文档 | IVI XML 文件 |
| 认证方式 | 手写签名 / 盖章 | XAdES 数字签名 |
| 提交 | 随车附带 | NAP 门户或 API |
| 校验 | 人工审核 | 自动 XSD 模式检查 |
| 可访问性 | 仅有纸质副本 | 基于 VIN 的公开查询（第二阶段） |
COCDesk 如何帮你
COCDesk 为制造商处理整个 eCoC 生命周期：
从你现有的型式批准和车辆数据生成 IVI XML 文件
提交前根据 IVI 2.0 模式进行校验
自动应用 XAdES 数字签名
支持基础车和整车 eCoC 的多阶段工作流