Vom Papier zum eCoC: Was ist eine Übereinstimmungsbescheinigung und wen betrifft sie?
Was ist eine Übereinstimmungsbescheinigung?
Eine Übereinstimmungsbescheinigung (CoC, Certificate of Conformity) ist ein vom Hersteller ausgestelltes Dokument, das erklärt, dass ein einzelnes Fahrzeug konform zu einem genehmigten Typ gebaut wurde. Sie enthält die wesentlichen technischen Daten – Abmessungen, Massen, Emissionsklasse, Typgenehmigungsnummer – und ist erforderlich, damit ein Fahrzeug in einem EU-Mitgliedstaat zugelassen werden kann.
Bisher waren CoCs Papierdokumente. Ab 5. Juli 2026 stellt die EU auf elektronische Übereinstimmungsbescheinigungen um, eCoCs.
Was ist ein eCoC?
Ein eCoC ist das digitale Äquivalent eines Papier-CoC. Es ist eine strukturierte XML-Datei, konkret eine Initial-Vehicle-Information (IVI)-Datei, die dieselben regulatorischen und technischen Informationen wie das Papierdokument enthält, aber in einem maschinenlesbaren Format.
Jedes eCoC muss digital signiert sein, um Authentizität und Datenintegrität zu garantieren, und elektronisch an den nationalen Zugangspunkt (NAP) des jeweiligen Mitgliedstaats übermittelt werden.
Wen betrifft das eCoC-Mandat?
- Fahrzeuge der Klasse M – Personenkraftwagen, Busse
- Fahrzeuge der Klasse N – Nutzfahrzeuge (N1, N2, N3)
- Fahrzeuge der Klasse O – Anhänger (einschließlich O3 und O4)
- Alle Genehmigungsarten: Voll-, Mittel- und Kleinserien
Fahrzeuge der Klassen L, T, C, R und S unterliegen derzeit nicht der eCoC-Pflicht und nutzen weiterhin Papier-CoCs.
Mehrstufige Aufbauten und Aufbauhersteller
Das eCoC-Mandat ist besonders relevant für mehrstufige Fahrzeugaufbauten. Viele Nutzfahrzeuge werden in Stufen hergestellt – ein Basisfahrzeug (Fahrgestell oder Fahrgestell mit Fahrerhaus) wird von einem Hersteller produziert, und ein Aufbauhersteller oder Umrüster vollendet das Fahrzeug.
Jede Stufe, die eine eigene Typgenehmigung besitzt, muss eCoC-Daten einreichen. Der Basisfahrzeughersteller reicht ein eCoC für das unvollständige Fahrzeug ein, und der Aufbauhersteller reicht ein separates eCoC für das vollendete Fahrzeug ein. Die Koordination dieses Datenaustauschs zwischen den Stufen ist eine der zentralen Herausforderungen der Umstellung.
Wesentliche Unterschiede zum Papier-CoC
| Aspekt | Papier-CoC | eCoC |
|---|---|---|
| Format | Gedrucktes Dokument | IVI-XML-Datei |
| Authentifizierung | Unterschrift / Stempel | XAdES digitale Signatur |
| Einreichung | Begleitet das Fahrzeug | Nationaler Zugangspunkt (NAP) / API |
| Validierung | Manuelle Prüfung | Automatisierte XSD-Schema-Prüfung |
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