Jak chińscy producenci szybko rosną w Europie: automatyzacja eCoC z CoCDesk

Chińscy producenci samochodów rozwijają się w Europie szybciej niż jakikolwiek nowy gracz od pokolenia. BYD, MG (SAIC), marki grupy Geely, Chery, NIO i XPeng otwierają salony, krajowe spółki sprzedażowe, a coraz częściej także lokalny montaż. Nagłówki koncentrują się na cenie i produkcie, ale mniej rzucającą się w oczy przyczyną tak szybkiego wzrostu jest kwestia operacyjna: korzystają z nowoczesnych, zautomatyzowanych systemów zamiast ręcznych, opartych na papierze procesów, które spowalniają zasiedziałych producentów.

Nigdzie nie ma to większego znaczenia niż przy rejestracji pojazdów. Każdy samochód sprzedawany w UE lub Wielkiej Brytanii wymaga Świadectwa Zgodności (CoC), a oba rynki zastępują teraz papier podpisaną cyfrowo wersją elektroniczną — eCoC. Dla producentów, którzy nadal robią to ręcznie, jest to nowe obciążenie. Dla tych, którzy to automatyzują, to szansa na szybszą niż kiedykolwiek rejestrację pojazdów — a platformy takie jak CoCDesk są sposobem, w jaki to osiągają.

Reforma: papierowe CoC przechodzi na formę elektroniczną w całej UE i Wielkiej Brytanii

Oba rynki jednocześnie cyfryzują certyfikację pojazdów:

• UE. Zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2018/858 każdy nowy pojazd kategorii M, N i O wymaga CoC. Od 29 listopada 2026 r. musi to być eCoC: IVI 2.0 XML, podpisany za pomocą XAdES i złożony w krajowym punkcie dostępowym (NAP) każdego państwa członkowskiego za pośrednictwem sieci EUCARIS.
• UK. VCA prowadzi własny system eCoC (portal i API), również obowiązkowy od 29 listopada 2026 r. dla schematów GB i UK(NI).

To modernizacja, a nie tylko zmiana przepisów. Wykonana właściwie, eliminuje papier, zmniejsza tarcia przy rejestracji i przyspiesza cały proces. Wykonana ręcznie, po prostu przenosi wąskie gardło z kancelarii pocztowej na klawiaturę.

Dlaczego ta reforma jest przewagą przy skalowaniu dla chińskich producentów

Chińscy producenci są wyjątkowo dobrze przygotowani, aby zamienić tę reformę w szybkość:

• Wchodzą na rynek bez dziesięcioleci zaległej dokumentacji homologacyjnej, więc mogą wdrożyć automatyzację od pierwszego dnia, zamiast doposażać w nią istniejące procesy.
• Ich dane o pojazdach są już w nowoczesnych systemach ERP i MES, gotowe do zasilania zautomatyzowanego procesu.
• Wysyłają w dużych ilościach, tysiące numerów VIN na dostawę, co jest dokładnie tym miejscem, w którym ręczne przetwarzanie eCoC się załamuje, a automatyzacja się opłaca.

Producenci, którzy rosną najszybciej, nie traktują eCoC jako formularza do wypełnienia. Traktują je jako przepływ danych do zautomatyzowania.

Ta sama szansa, każda marka

Niezależnie od logo, zwycięski wzorzec jest ten sam: solidne systemy, które zamieniają dane o pojazdach w podpisane, złożone eCoC bez konieczności dotykania arkusza kalkulacyjnego przez kogokolwiek.

Tu wkracza CoCDesk

CoCDesk automatyzuje cały proces eCoC i eliminuje formalności, zarówno w UE, jak i w Wielkiej Brytanii:

Zamiana zgodności w szybkość

Gdy eCoC jest zautomatyzowane, rejestracja przestaje być kolejką. Pojazdy są odprawiane szybciej, gotówka wpływa wcześniej, a wolumen nie jest już ograniczony liczbą świadectw, które zespół jest w stanie wprowadzić ręcznie. Reformy w UE i Wielkiej Brytanii zostały zaprojektowane, aby uczynić certyfikację szybszą i bardziej niezawodną, a CoCDesk to sposób, w jaki chińscy producenci w pełni to wykorzystują — skalując działalność na 27 rynków UE plus Wielką Brytanię bez rozbudowy zaplecza administracyjnego.

Termin

Papierowe CoC i wydruki eCoC pozostają ważne do 29 listopada 2026 r. Po tej dacie świadectwo elektroniczne jest obowiązkowe zarówno w UE, jak i w Wielkiej Brytanii. Producenci, którzy zautomatyzują się teraz, będą rejestrować pojazdy z pełną prędkością, podczas gdy inni nadal będą nadrabiać zaległości w formalnościach.